BMW K100（RS)
RSがついた車種であるか不明。
4気筒縦置きのバイク。エンジンレイアウトが長くなるので、あまり採用されない。
トライアンフ ロケットⅢ
３気筒縦置きのレイアウト。排気量はなんと2294CC
トライアンフのイメージはボンネビルに代表されるように、古典的なイギリス紳士を思い浮かべるが、こんな過激なバイクも作っている。
車種は不明。オートレースで使用されていたバイク。
これでも公道を走ることができる？
４サイクル空冷３気筒 ヤマハXS７５０のサイドカー
この頃の日本車は、いろいろなレイアウトのバイクが多かった。
空冷２サイクル３気筒、水冷２サイクル３気筒、水冷４サイクルVツイン（V型２気筒）などなど
BMW R１００のサイドカー
空冷フラットツイン（水平対向２気筒）
BMWと言えばフラットツインだった。
サイドカーといえばハーレーダビトソンですね。
存在感たっぷり。
新車で買えば500万円はくだらない代物。
そういえばハーレーの対抗馬、ホンダゴールドウイングがなかった。
70枚も写真を撮ったからもう１回バクのブログが続くが、ご容赦ください。
野遊人
RSがついた車種であるか不明。
4気筒縦置きのバイク。エンジンレイアウトが長くなるので、あまり採用されない。
トライアンフ ロケットⅢ
３気筒縦置きのレイアウト。排気量はなんと2294CC
トライアンフのイメージはボンネビルに代表されるように、古典的なイギリス紳士を思い浮かべるが、こんな過激なバイクも作っている。
車種は不明。オートレースで使用されていたバイク。
これでも公道を走ることができる？
４サイクル空冷３気筒 ヤマハXS７５０のサイドカー
この頃の日本車は、いろいろなレイアウトのバイクが多かった。
空冷２サイクル３気筒、水冷２サイクル３気筒、水冷４サイクルVツイン（V型２気筒）などなど
BMW R１００のサイドカー
空冷フラットツイン（水平対向２気筒）
BMWと言えばフラットツインだった。
サイドカーといえばハーレーダビトソンですね。
存在感たっぷり。
新車で買えば500万円はくだらない代物。
そういえばハーレーの対抗馬、ホンダゴールドウイングがなかった。
70枚も写真を撮ったからもう１回バクのブログが続くが、ご容赦ください。
野遊人
[2回]
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